今天中午去烏日站觀光，第一次到高鐵站其實很新鮮，上了中彰快速道路不久就看到台灣高鐵的專用交流道，路程真的很方便，一下交流道很幸運的就遇到兩台車進站，流線的外型真的很漂亮，儘管目前錯誤跟問題擺出，但是我還是很支持台灣發展一些大建設，一邊作一邊學，我相信可以得到很多經驗，不然美一次都看到台灣跟國外買專利不然就是要合作，大把鈔票的花（雖然高鐵也花很多），如果能夠邊做邊學相信可以學到很多相關產業的經驗。
台灣高鐵最近新聞不斷，去 google 的新聞區一打關鍵字跑出來滿滿都是新聞，但是都是負面新聞，個人覺得可能原因是「錢花太多」還有「愛之深、責之切」，畢竟這一個 bot 案可是花了幾千憶，而且還是全世界最短的高鐵，沒有搞出點名堂怎對得起台灣納歲人的荷包，所以大家都會拿了放大鏡來看，我也一樣，但是今天去到現場看到通車其實還蠻支持的，畢竟可以讓台灣的空間距離大幅縮短，交通選擇更多何樂而不為呢？只不過那高昂的票價實在是讓我這學生吃不消，希望他能夠將票價依照國民所得的比例下去調整一下，畢竟不是每一個人都是高所得。
今天去到現場看到的是氣派豪華的車站，進到裡面有一種到機場的感覺。不過好像少點旅客進出還有商家林立的感覺，裡面的商家只有 4～5 間，而今天的觀光客硬是比乘客還多，停車場停的滿滿的，到處都是全家出動來看台灣高鐵，一到中午時間那幾間餐廳根本消化不了這一些遊客，每一間都大排長龍，還有人因為吃得問題臉色難看，希望這點東西高鐵會慢慢改進。
目前烏日站週邊工程還在進行，裡面連接臺鐵的地方也看到施工中，感覺這一次開幕是很倉促，應該是要兌現機關首長開出來的支票才會如此倉促的營運，不然內部施工、周圍設施也還沒完成實在是搞不懂這樣如何營運，畢竟高鐵要帶動的應該是周圍生活圈，而不是僅僅是交通運輸工具而已，希望烏日週邊能夠慢慢的蓬勃發展，而社頭站也能快點開始營運。
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